杏彩体育官网·万里扬参与第十三届国际轿车变速器及驱动技能研讨会

　　7月8日，由我国轿车工程学会和中汽翰思办理咨询公司联合组织举行的“第十三届国际轿车变速器及驱动技能研讨会”（以下简称“TMC”）在上海宝华万豪酒店隆重召开。万里扬002434）股份公司总裁顾勇亭率副总裁林健、乘变事业部总经理朱小龙和技能团队参与本次会议。会上，万里扬展现了最新智能智造产品。

　　在商场和碳中和、碳达峰方针的两层驱动下，节能与新能源轿车开展势头迅猛。“混合动力是未来的必然选择吗? 纯电驱动体系将怎么开展? 传统动力变速器是否要继续进步?”成了每个主机厂和零部件厂商有必要考虑的问题。作为我国自主品牌变速器的领头羊，此次展出的 DHT/ECVT/EDS130/CVT25四款产品，就是万里扬交出的答卷。

　　作为万里扬的战略产品之一，两次荣获“国际十佳变速器”荣誉的CVT25，目前商场保有量破60万，其凭仗卓越功能在传统动力商场一骑绝尘，遥遥领先。传统动力变速器是否要继续进步?万里扬的答复是：当然。现在，CVT28已在开发匹配中，信任不久之后，也将鼎立于商场成为客户喜欢的产品。

　　在混合动力范畴，万里扬重磅推出自主研制的全新一代万里扬双电机DHT，经过双电机和无级变速组织的最优化计划组合，打破国外技能壁垒，自主立异，完成了新式双电机专用混动体系计划。产品扭矩容量到达400Nm，最大输出扭矩到达5000Nm，输入功率到达200KW，变速器长度为350mm，产品具有了纯电动形式、混动串联形式、混动并联形式、混动混联形式和纯发动机形式。选用先进电机体系，经过对传动体系零部件及传动功率的优化，使得整套体系传动功率到达96%，无级变速比规模到达6.0，合作智能化的混合动力体系软件，保证在各种工况下体系都能高效运转，完成混动各形式切换的连贯性和舒适性，整车WLTC工况节油率到达30%。

　　在纯电范畴，万里扬全球初次完成无级变速技能与纯电动车的完美结合，打造纯电动车专用的无级变速器――ECVT。E-CVT其扭矩容量达300N m，最高转速8000rpm，归纳传动功率95%，E-CVT的无级变速同电机完成了完美的匹配，能够让电机一直作业在高效区间，相较于单档减速器能够节约电能约7%。一起，驱动电机扭矩能够经过无级调速体系调理扩大或缩小来满意车辆运用，而且电机转速规模能够大幅度下降，不只能够有用进步纯电动的体系功率，大幅度下降电驱动车辆电耗，完成节能减排，一起能够下降电机转速及扭矩需求，下降电驱动动力总成的振荡噪音，下降体系本钱，进步电驱动车辆驾驭功能。

　　此次一起展出的还有EDS130三合一减速器，选用二级减速，全体结构紧凑、体积小、重量轻，轴向长度仅为210mm，产品扭矩容量到达300Nm，最高输入转速可达16000rpm，齿轮选用大重合度规划及全磨齿工艺，NVH功能更优；传动功率最高可到达98%，下降了动力损耗。

　　这四款产品完美展现了万里扬强悍的技能实力。咱们一直认为，不论是电动轿车仍是混合动力仍是传统节能轿车，本质上，未来竞赛的焦点仍然是技能，经过技能进步，进步产品品质和用户价值。而关于未来的轿车产业，传动和驱动体系仍将发挥核心作用，“立异立命 技能立企”将一直贯穿在万里扬的生长与开展中。

　　TMC是我国最有影响力的变速器及驱动技能范畴的年度盛会。经过本次参会，为万里扬供给了一个宽广的沟通展现渠道，为万里扬后续技能的持续开展、使用、立异供给了新思路和新方法，一起也进一步树立了万里扬的品牌形象，为万里扬提前完成“全球一流轿车零部件供货商“的愿景供给强壮动力。