杏彩体育官网·厂商：打好“零配件”牌才干赢得商场方位

　　有专家猜测，到2010年，我国的轿车需求量将到达1000万辆，这对全球各大轿车厂商来说，意味着商机日益出现、吸引力不断加强。现在，国内现有的厂商如群众、通用都宣告了自己的扩张计划，而其他如宝马、福特、丰田和日产也正在加速进入我国商场。可是，谁能在不断地竞赛傍边处于优势，还要看谁能在坚持本地影响力的一起，打好“零配件”这张牌，为本企业赢得应有的商场方位。

　　众所周知，2002年轿车出产和出售再次阅历了高添加，全年整车产值到达325万辆，较上一年有39%的添加。遍及以为，这一迅猛的添加势头将继续到2003年，而且这一工业的添加空间仍将是巨大的。现在，世界级的出产商正在加入到这一开展最快的商场，而零配件供给职业也将在全体添加的基础上占有重要的方位。

　　轿车零配件的出售结构首要由底盘（50%）、发动机（15%）和电子元件（13%）等首要构件组成，车身零配件及其他一般轿车零配件占有了商场的24%。依据欧亚咨询的估计，在轿车职业高添加的大布景下，轿车零配件职业也显现了类似的添加潜力：现在，整个轿车职业的商场估计在200亿美元。

　　据统计，2000年轿车零配件商场为120亿美元，2001年为160亿美元，2000年至2002年添加了29%，到达200亿美元。遍及以为，在往后几年这一商场将以10%的速度添加，其间选用外协件的产品将依据全体添加率添加，简直占到近2/3的比例。

　　在国内商场，由于现在占80%约2000家轿车零配件供给商在赢利、质量和研制才能上依然缺少世界竞赛力，信任巨大的改变必将产生。据欧亚咨询估计，其间将有500至1000家企业将面对新的工业重组，这将加重零配件供给商之间的竞赛。

　　那些收购和出产本钱居高不下的企业首先将面对来自世界企业的兼并与重组，与此一起，进入国内的世界企业也面对新的应战。在曩昔几年中，跟着全球性的大出产商如DEL-PHI、BOSCH、VALEO、VIS-TEON以及其他在国内制作了规划巨大的零配件厂的企业进入，一些中等规划的企业也意识到这一趋势正在为他们供给了进入本地商场的起点，然后加重竞赛。别的，由于这些世界企业进入较晚，国内现有的零配件出产商或许会与轿车厂商在其他商场上进行抵抗，世界企业有必要面对必定的危险。还有便是大多数的零配件厂商或许不愿意确保清晰的出售量，出售危险实质上转嫁给了零配件厂商。

　　从商场开展看，外资的零配件厂商是本地轿车制造商的主体，在往后几年，特别是在轿车零配件方面，要逐渐加强本地化出产配件的才能，同步进步质量水平，促进这些企业的本地化开展。

　　跟着2005年前关税降至25%，轿车零配件商场也面对价格压力。由于关税的下降一起意味着进口零配件更具竞赛力。在这种商场环境下，外国的零配件出产商被要求经过世界化的技术标准出产到达世界质量标准的产品。当然对零配件产品的要求将越来越多样化。这时候，新的价格压力将转移到零配件职业。

　　竞赛的加重，零配件企业将选用下降出产本钱办法站稳脚跟。现在零配件职业遍及选用的下降本钱的办法是：准确的选址计划和物流本钱、快速的办理功用本地化以及经过取得本地合格供货商下降出产资料本钱。

　　欧亚咨询有关专家以为，要在我国成功地营销，不只需求一般出售体系的规划和办理来完成，更重要的是轿车供给职业应树立一个特别的出售途径：一是对重要客户进行专业办理；二是经过有用的经销商和直销结构为本地轿车商场供给零件；三是在出售和服务商场之外对零配件职业进行平行浸透。

　　别的一个重要因素是供给以顾客为本的服务和准确地供给元件和组件，当然这要构建一个或许多个服务中心，其间一些包括库房。总归，缺少全体结构观念会给长时间客户关系的完成带来危害。